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Finas subra sa continuidade-territoriale (pagada meda meda dae su bilantzu regionale sardu a Alitàlia) si bident sos disacatos de sa dipendèntzia culturale e de s’auto-ratzismu de sardos medas, chi giustìficant cun sas règulas de mercadu (est festa e duncas si biàgiat de prus) s’ausèntzia de collegamentos cun sos tzentros nodales magiores de sa Penìsula pro dies intreas.
Ma de cale mercadu seis faeddende, giughebanderas de sa tzerachia isparghinada e perenne, si semus in règime de monopòliu e de cuntratu de servìtziu (cuntratu iscritu, a lu cumprendides?) in segus a gara pùblica regulare?
Ite birgòngia.
Naro in prus sos sutatitulos pro chie non cumprendet o non cheret cumprèndere. Su problema no est a si nche la leare cun su professore Deiana o un’àteru.
Su problema no est a èssere de dereta o de manca, de tzetru o de subra, de suta o de ladus.
Su problema est chi sas cosas non funtzionant.
Su problema est chi, si sas cosas non funtzionant, calicuna fadda dae calicuna parte di depet èssere.
Su problema no est a isòvere sos problemas de oe o cras e averguare de chie est sa curpa, ma mustrare de àere cumpresu chi sos problemas bi sunt e andat isòrvidos.
Su problema est chi s’assessore regionale de sos Trasportos si nche pesat che defensore de sas cosas chi non funztionant, de sos monopolistas chi non las faghent funtzionare, tratende chie depet bajulare custu istadu de cosas e chie lu denùntziat comente chi esserent feos, abusivos e betiadores de professione.
Su problema est chi un’assessore chi at custu cumportamentu non servit a sa Sardigna e a sos Sardos.
Caro Direttore. Tutto perfettamente e tristemente vero quello che scrive.
Aggiungo che il problema dei trasporti, aggrava incredibilmente gli altri problemi di cui soffriamo e svuota qualsiasi iniziativa promozionale della nostra isola (pagata con soldi nostri!): perché promuovere la Sardegna come meta turistica quando non la si può raggiungere o non si può partire da essa per intere giornate o a dei costi realmente competitivi?
Perché le imprese sarde e i professionisti sardi non si possono muovere liberamente in funzione degli impegni e delle disponibilità dei loro clienti o potenziali clienti come fanno i loro concorrenti continentali?
Perché chiunque deve programmare le proprie visite in funzione delle disponibilità di alitalia e degli eventuali scioperi di una compagnia stracotta da sempre?
Saluti
Independenza, zona franca oppure Canton marittimo. Tutto, purché non sia restare schiavi di questi incapaci e ladri.